Reflexerna är ju fantastiska på den här bilden, Rune!
Ser ut som ett konstverk!!

Så kan man ju också se det, Sture. Fin är den hur som helst.
Jag blev intresserad och googlade om den. Den fick tyvärr en
opålitlig motor så försäljningen gick trögt.
Rune.

Tack.

Ja det är alltid roligt att skåda fina exemplar av lite speciella äldre bilar.

Triumph Stag var ju aldrig speciellt vanliga här på våra breddgrader, men det finns trots detta en liten koppling till svensk bilindustri här! Är det någon som vet vari denna bestod?

Den första motorn till SAAB 99 var väl i princip en halv Stag-motor.

Just det (fast egentligen var det kanske snarare tvärt om - V8:an i Stag var sammansatt av motorblocken från två rad-fyror på ett gemensamt vevhus).

Det här tricket har ju använts av fler bilfabrikanter - t ex så var ju fyran i en Porsche 944 en "halv åtta" från 928:an.

Mer info om Triumph Stag

http://www.aronline.co.uk/blogs/category/triumph-stag/


Stefan

Det blev ju så många trevliga inlägg om Triumph STAG så jag visar en pärla jag såg i dag.


Håll till godo, jag hoppas jag visar lagom mycket av bilen.
Rune.

Ha, ha, Rune!
Upp till bevis, ni experter!!

Det är vare sig någon APE eller Land Rover.

Saab Sonett II

Det är rätt likt, men jag tror inte att det är rätt ändå! Själv tror jag att det är en Alfa Romeo Duetto.

Hur liten del av en bil ska jag visa för att sätta Mats på det hala?


Skillnaden mellan Alfa Romeo Spider 2.0 och Alfa Romeo Duetto är väl bara grillen? Snabbt jobbat, Mats!
Nästan lika hög "vill-ha-faktor" som Triumph STAG.
Rune.

Åkej rå!


Tja ... En av min mammas älsklingshistorier om mig var den när jag vid cirka 2 års ålder satt i pappas knä och tittade i tidningen Motor som hade en gissningstävling med bilder på små detaljer av bilar - och jag kunde identifiera dem!

Men - för att det ska funka med mig så får det nog vara bilar från andra halvan av 50-talet och fram till skiftet 80/90-talen (och inte japaner eller koreaner) - annars går jag nog oftast bet!

Det är himla kul när du lägger ut sådanan här gissningstävlingar - jag vill gärna se fler!

Skillnaderna mellan Duetto och Spider vågar jag inte riktigt uttala mig om, men de tidiga bilarna (det var väl de som hette Duetto väl?) hade ju en vacker rundning om baken där de sena fick en ful "ankläpps-spoiler".

Trots att jag egentligen är anglofil när det gäller bilar ("bruksbilar" får dock gärna vara Düschka ...) så har jag ett gott öga till italienska sportvagnar och måste tillstå att en Duetto ger mig starkare habegär än en Stag!


Lägger här ut en bild på ungefär motsvarande lika mycket av nosen på en Sonett II som jämförelse. Även om likheterna med Duetton är stora (om man retuscherar bort SAAB-emblemet) så finns här trots allt små skillnader också!



Det som fr a fick mig att inte tro att det var en Sonett utan en Duetto var skarven mellan skärm och motorhuv (Sonetten har ju en hel flipfront i glasfiber) samt munstycket för strålkastarspolningen (som ju inte fanns på Sonett II:ans tid)!

Här hann jag knappt få fram kameran. Vad är det för slag?

Utan extra betänketid, chansar jag på en Cadillac-modell - det är bakljusens design som ger mig de vibbarna.
/ LYR

Morgan Aero.

Inte riktigt min smak designmässigt, men värd respekt för sin brittiskhet och träram.

Javisst! Ett behagligt muller följde med. Från dryga 350 hästar.

I brist på gamla pärlor kanske det går bra med en nyare bil.


Den stod lite trångt men jag har förstås en bild som visar mer än så här.
Rune.

Som gammal anglofil får jag för mig att detta är en modernare variant av Mini Cooper. Fråga mig dock absolut inte om årsmodell (jag kan ju ha jättefel redan till att börja med...).