BIG TWIN skrev:
...Jag har fattat det som att när man ska ändra en växel så skall det bara vara typ en blipp

eller kontakt när man skall ändra en växel och alltså ingen lång kontakt (säger man så?) för då kan man bränna växelmotorn. ...
Äldre växlar kan kräva att spänningen inte ligger på hela tiden. Nyare växelmotorer har ofta ändlägesbrytare som själva slår ifrån spänningen efter omslag. Man får kolla sina växelmotorer.
Om man litar på ändlägesbrytaren så funkar det att ha spänningen till hela tiden. Skulle ett sandkorn eller liknande göra att brytningen fallerar så kan brinner motorn brinna... så då var du varnad
På våran fasta bana så ligger det fleischmannväxlar med ändlägesbrytare och där kör vi med spänning till alltid. Har funkat bra hittills.
Fördelen med den vippomkopplare jag pekade på är att den, monterad på en skiss av banan, visar åt vilket håll växeln ligger.
Har man inte ändlägesbrytare eller inte litar på deras funktion, så kan man använda knappar typ
http://www.kjell.com/?item=36010 , 2 per växel.
mvh/anders