Modell M31 vagn 318


Modell M32 vagn 438


Modell M29 vagn 823 samt M28 vagn 710



Och en lång buss...



Alla bilder 2012-02-06
Brofästet Götaälv bron på Hisings sidan.

Trevliga bilder. Jo, busstypen är Volvo 7500/B9S. Har kört sådana ett otal gånger som vanlig ledvagn och i mitt tycke är de mycket trevligare än s.k. pusherleder, dvs. ledvagnar med motorn bak och drivning på sista axeln. Fördelen här är även att man på de flesta Volvobussar med någon form av mittmonterad motor har en styrande tredje axel vilket gör det mycket smidiga. Den på högkant sidmonterade motorn i B9S (med 2 ton mer på vänster sida) gör dem dock till sämre vägvagnar än äldre mittmotorbussar med pannkaksmotor, dvs. att motorn låg på sidan under durken. Mina favoriter i den bemärkelsen var då mera Volvos olika M och MA-modeller då bra viktfördelning gör att man ligger mycket stabilt på vägen.

Dubbellederna sedan är dock exklusiva (i Sverige) för Göteborgs del där de väl enbart rullar på stomlinje 16 och 17. Vi hade en på prov uppe i Hornsberg, men då fick jag aldrig tillfälle att ratta den. Får se om man får en annan chans vid tillfälle. Överlag är det dock inte en lika smidig vagntyp, även fast den väl har styrning på den fjärde axeln, som en vanlig ledvagn. I synnerhet inte i stadsmiljö om det är så att man måste börja med lite med avancerad kringfart eller backning med fullt med folk omkring. Just som stombuss, där man bara ska rakt fram, fungerar det dock nog ganska bra trots allt. Däremot vill jag minnas att deras maxhastighet är satt till 70 km/h för att inte riskera för mycket.

Såg en helt ny Volvo ledbuss vid Vasaparken igår. Måste väl vara nån form av experimentbuss för den såg helt annorlunda ut.


Stefan

Kanske, kanske inte då det finns flera möjligheter förutom detta med experimentbussar. Olika modellserier från Volvo finns det alltid och bussar av samma typ kan skilja sig i utseende även mellan olika modellår. Vad gäller just busstypen B9S så fick den en facelift (vilken syns på denna buss på SL-linje 677) för inte allför länge sedan och utseendet i fronten skiljer sig en hel del åt från tidigare vagnar.

Sen har Volvo som sagt även annat som turistare mm. på sin lyra och allt som det står Volvo på behöver inte heller vara karosserat av Volvo utan fortfarande finns möjlighet för externa karossbyggare att bygga på Volvo-chassin. Vad gäller ledbussar i Sverige så är de oftast karosserade av Volvo bussar Säffle (f.d. Säffle Karosserifabrik AB) som numera är ett helägt dotterbolag inom Volvos bussdivision.

Var det den vita ledbussen med förarplatsen i mitten? Den är byggd på Volvobussars fabrik i Säffle.

Hejs.

http://www.industrikanalen.se/fordonsin ... eborg.aspx

Just den var det. Lite udda utseende.


Stefan