Två neonare till...



Restaurang Hong Kong har funnits sedan 1963. Första Kina-restaurangen i Stockholm. Den här skylten skulle restaurangen vinna mycket på att renovera...
Kvarter Bolinders står att läsa på gatuskylten, m a o anrikt kvarter.
16/3 i år.


Lokalen byggd 1926 som biografen Vidi, senare Ritz. Första biografen i Sverige med att installera 70mm projektor med 6-kanalstereo 1959. Ritz stängde igen 1983.
16/3 i år.

Jan

Stockholms senaste neonskylt?


Ligger vid Norr Mälarstrand/Stockholm. Såg den först härom dagen från cykeln. Ligger granne med restaurangen Kungsholmen som brann förra året, men renoverades och satt upp sin neonskylt också. Stenfirman trodde jag skulle få förpassas härifrån under renoveringsivern av Stockholms kajer.

Jan

Idag är det ett år sedan denna tråd föddes. Startade mest av en slump med en Tuloreklam på Kungsholmen och ett gammalt foto med reklam på husgavlar från Gamla stan. Firar detta med ännu en Tuloreklam och ett foto på samma husgavlar...


Enligt historien så ska den här skylten vara flyttad till Kungsholmen från högra kåken här som står i Vasastan på andra sidan S:t Eriksbron. Men här står det: Tag Tulo i tid! Inte riktigt samma som efter flytten. Plåtad den 21/3 1988.

Och foto nr 2.

En hel del neon även här. Och en Capitolbuss som förskönar det hela. Ser ut som bussen står och väntar på en avgångstid, busschauffören spankulerar lite lugnt. Gissar på runt 1960 och plåtad av Bo Claesson.

Obs, noterar att klockan visar samma tid som på det första fotot i tråden!

Jan

Snacka om att man nästan blir tårögd,i detta hus jobbade jag ett antal år i ungdomen på Svenska Rör som ägdes av R&S,härlig bild
nidom

Nu må du ursäkta mig, bäste broder Janne, att jag klampar i med mina bilialia i "fel" tråd, men jag har sådan skön ånga uppe från "Messerschmitt"-tråden ...

Mellan bussen och statysockeln ser vi först bakdelen på en Opel Kapitän -57 och bakom den nosen på en Rover 75 "P4" (de här bilarna hade "halvtopp", d v s toppventiler för insugssidan med sidventiler för utblås - eller om det nu var tvärtom. Snacka om "brittisk" konstruktion! )

Men på andra sidan statysockeln står det en snygg och läcker coupémodell som jag inte kan identifiera, är det någon som vet vad det är? Spontant skulle jag gissa på Alfa Romeo, men det är en väldigt spontan gissning!

Haha, det gör inget M-M. Jag har mer material att mata dej med om så kräves. På din egen tråd... men visst är det av intresse här också. Då årtalet kanske ringas in. Kul att nidom blev nästan lite tårögd också. Så är det med oss människor att vi blir så nostalgiska över våra minnen om det så må vara ett ställe vi har jobbat på i ungdomen eller något annat. Kanske inte för alla förstås.

Jan

Och i hörnet på huset bredvid fanns ett fik där vi ibland smyg ner och tog en tjuvfika,då hände det ofta att Dir.Palmer eller den elaka kamrern Fru Grave stog i dörren och hotate med löneavdrag, vilket aldrig hände.I bottenvåningen fanns även då Örnqvist herrkläder,samt runt hörnet ett annat poppis ställe och det var krogen Zum Francisskaner,och inte att förglömma alla Silja Line båtarna som då la till varje morgon.Härliga minnen.
nidom

Orsaken till att chaffisen på 63:ans buss kan ta sig en liten promenad i vårvädret (?) är just att han väntar på avgångstiden. Detta är alltså buss 63 som hade ändhållplats just här. Detta var före den Sydvästra tunnelbanans tid och buss 63 gick från Gröndal till Slussplan. Den vände ute vid Ekensbergs varv, gick så in till Södertäljevägen, över Liljeholmsbron och vidare Hornsgatan till Slussen. Där körde man ned mot Skeppsbron, vek vänster och stoppade som på bilden. Vid återfärd vek man vänster upp mot Katarinavägen, körde genom ena slussknorren och kom upp till Hornsgatan. Med hållplats bredvid vändslingan för vagn 16 och 17.

Ursprungligen trafikerades sträckan av spårvagn 18. Denna lades ned år 1949 och ersattes då av busslinje 98 som blev trådbusslinje. En linje som trafikerades av Alfa-Romeo ledbussar. Som dess värre inte visade sig hålla önskad kvalitet så dessa ersattes ganska snart med "vanliga" trådbussar. Vilka i sin tur efter några år ersattes med "vanliga" bussar. Varvid linjen numrerades om till buss 63.

När fotot tas har busslinjen bara några få år kvar. När SydVästra T-Banan invigdes 1964 blev den ersatt av en så kallad "matarbuss" från Liljeholmen med nummer 133. Och sedan dess har bussen till Ekensberg haft ett antal olika nummer i takt med att den andra änden av linjen har förändrats.

Ännu en frissaneonare...


Också plåtad denna afton.

Jan

Ett gammalt foto igen...


Skyltar på Blecktornsgränd, Brännkyrkogatan närmast och då på Söder i Stockholm. Fast det vet väl alla nu? Torde mej veta att året är 1958.

Foto: Bo Claesson.

Jan

Läckra skyltar, fr a gillar jag den för pianoflyttarna - det är väl ett utdött yrke numera (snart har väl ingen ett "riktigt" piano!?!)

Så bilarna då (förstås ), närmast till vänster en amerikansk Ford av efterkrigsmodell årgång 46-48 (notera hur lik Volvo PV 444 är denna modell - Forden kom ju redan -42 egentligen men produktionen blev ringa innan -46 pga kriget) - till höger en VW Typ 2 split window. Men nu kommer vi till det roliga, från tvärgatan en bit bort svänger det ut en Citroën 2 CV!!!

Nu var du verkligen snabb M-M! Imponerande. Undrade faktisk själv när den första CV:n kom ut. Har inte hunnit googla på det ännu. Men det ska jag göra senare. Nu ska det ut och handlas påskgodis till ungarna igen. Påsen minskade betänkligt redan igår. Undrar om inte "apoteket" också är öppet idag? Den påsen är också tom...

Jan

Utan att googla så är mitt grundtips 1947, möjligen +/- något enstaka år!

Försöker klura ut hur skannern kan läsa av negativ i storlek 6x6. Det är f**n inte så lätt. Ett försök här...


Skannade negativ blev väldigt ljusa, var tvungen att jobba med kontraster här. Inte alls bra. Men ändå en början, har en massa negativ i denna storlek. Bara äldsta sonen ville vakna någon gång så är jag säker på att kunna få till även dessa negativalbum. (4st).

Tror att vi är på Gustav Adolf torg som det hette då, senare Mariatorget på Söder men med en annan kiosk än den som finns på sidan 7 och 8 i tråden. Hoppas att jag får till dessa neg, en massa balla foton från slutet av 50-talet. Reklam, bilar, fartyg, kranar, spårvagnar, gamla kåkar, nya kåkar, hamnmiljöer ja gudars vet allt. Det här fotot får stå för reklam för Apotekarnas, neon?

Foto Bo Claesson

Jan

Förstår inte varför jag kom att tänka på Jacques Tati? Ökendass som sagt...

Vad har du för scanner ? Jag brukar lägga mina negativ löst på scannern om dom är för stora för ramarna

jobba med nivåer istället för kontrast så brukar det bli bättre

Flatbeddsskanner Epson Perfection V500 Photo, heter den. Finns ramar som nästan passar 6x6 neg. Vi har försökt utan ramar på alla upptänkliga sätt men gått bet hitintills. Har andra udda storlekar från min farfar också. Hopplöst, läser av en tredjedel av dessa neg. Vanliga storlekar och diabilder är inga problem alls. Däremot mina egna Instamatikneg som är fyrkantiga är totalt hopplösa. Där läser skannern av en hel bild och nästa en halv. En halv och nästa hel osv. Men jag ska jobba vidare på problemen...

Jan

Sådärja, skam den som ger sej. Vi klurade ut hur man skannar utan ramar, det var ju egentligen inte så svårt. Negativet från kiosken var bara så underexponerat. Jag trodde jag gjort fel med skanningen. Här är ett foto till med reklam, GULF-skylt...


Mopedbränsle står att läsa. Det är farsan på bild. Jag är ganska säker på att det är vid Johanneshov/Gullmarsplan då jag ser på nästa neg.

Foto Bo Claesson, 50-talets senare hälft.

Jan

Snälla Janne!
Inte vill jag gnälla, men torget hette Adolf Fredriks torg. Varför jag kom i ihåg det, skall jag berätta en annan gång. Jag skäms nämligen lite.

Roland?

Ja jag skäms lite med. Ett av mina vanliga järnsläpp det där med namn på torg. Kollade faktiskt på tråden men när jag kom tillbaks så var det redan glömt. men kanske somliga minns det bättre som var vuxna redan då. Haha...

Ja vad var det som hände nu då?

Jan