Tack mrshadow! - för bildlänkar och informationen om TILL, som jag minns som ett gott öl
- " spetsat med pors, enbär och angelica"
- och här är alltså angelica en krydda - för mer inf. se länken: http://hem.spray.se/e.snygg/Vxtmed/angelika.htm
Tack också för tipset med den korta Scaniahytten, har själv en äldre Herpa-Scania 112 med hytt i kort, lågt utförande,
som jag sneglat på som ev. tillgång för distributionsbil, den hytten finns också på svensk stegvagn för Stockholms brandförsvar,
kanske hytten finns som lösdel…? / LYR

Här är tillfälle att studera vissa dataljer på en modern bryggarbil, bakgavelliften, men också att den bakersta stödaxeln endast har
enkelhjul och jag tror också att det är en vidokamera för uppsikten bakåt..eller någon som verkligen vet- jag bara gissar.
Hur bilen ser ut i fronten kan ni se på denna länk:
god-foresats-t5108-465.html

/ LYR

Du har säkert rätt. Den kanske hann registrera vart all pilsner tog vägen.

Hälsningar / Svenne

Ja Svenne, man kan undra, men den närmaste öl-utskänkningen/försäljningen inom ett rimligt avstånd med pirra från bilens baklift är McDonalds....kanske ville den bara vädra ur sig öldofterna...och i stället suga in vårluften från blomstertorget strax intill....
/ LYR

Med stor säkerhet är också löpaxeln/stödaxeln också styrbar. Detta ger att den 3 axlade bilen blir lika manövrerbar som en kortare 2 axlig.
Den får förutom större lastutryme även högre lastförmåga..

I dessa trakter sommarjobbade jag 1958, som brevbärare. Och det förekom då man var överhettad i värmen att man frestades
till kylda drycker, som tillhandahölls här i denna konsumbutik. Wårby bryggeri hade också bl.a. Mexi-cola, både mörk och ljus
- alltså helt vit, vilken kunde blandas till en Rom & cola - inte då den klassiska mörka mixen på Nigrita Jamaica Rhum
och "vanlig" Coca-cola - utan här blev det en blandning av vit rom och vit Mexi-cola!
Kul att "överraska" med vid festliga tillfällen... inte för att det var godare, men såg annorlunda ut - men ändå smakade mörkt!
Avvikelse från ämnet..nja säg inte det....det handlade ju om läsk. Modellbilar finns i många varianter med Sinalco-reklam hos tyska tillverkare, så nu är även en svensk Volvo rätt enligt detta bildbevis.
/LYR

****
Snyggt, men jag kan inte låta bli att titta på en snygg Ford Taunus 17m.
Brekina har den....

/HJP

Javisst är de läckra! Den här modellen har ju oförtjänt hamnat lite i skuggan av Opel Olympia Rekord P "knäknäckar´n" (Brekina har ju den med) som väl var vanligare här i Sverige - bägge är ju i princip nedskalade varianter av sina amerikanska kusiner (Ford Fairlane resp Chevrolet Bel Air) något år tidigare - "American design, European made" som Brekina så träffande tryckt på originalförpackningen till i alla fall sin modell av Opeln!

Ford Taunus P2 tillverkades som årsmodell 58-60, bilen på bilden är en -58 eller -59 års de Luxe. Standardmodellen hade annorlunda baklyktor och -60:orna hade ett litet "takskägg" över bakrutan, som var högsta mode då alldeles vid skiftet mellan 50- och 60-talen.

Modellen ersattes ju sedan av P3:an -61 som ju var helt banbrytande designmässigt med sin tvålkoppsform och ovala strålkastare - oerhört läcker den med fast på ett annorlunda sätt! De var ju en veritabel succé med massor av bilar sålda här i Sverige, många exemplar kördes långt in på 70-talet av entusiastiska ägare! Här blev ju Opel rejält distansierade, deras samtida Rekord P II:a kändes lastgammal vid en jämförelse!

Ber om ursäkt för utvikningen, bryggarbilar handlar ju tråden om egentligen ... Sinalco, var inte det en cola eller minns jag fel?

****
OJ, vilken startknapp tryckte jag på nu´rå? Du bubblar ju över av allt ditt "onödiga vetande"
Be inte om ursäkt för det. Det är bara kul, och det förgyller forumet

HJP

Hittade detta "flygfoto" på en röd-vit Pripps-klassiker, där vi kan kika in i lastutrymmet och se lastpallar, backar, trucken och dessutom pirran som skulle användas
till att kärra in drickat in i butikerna - ett tungt och slitsamt jobb som numera inte sker särskilt ofta eftersom små butiker försvunnit i större omfattning och ersats
av köpcentra/stormarknader med lastkajer.
Men mindre krogar och resturanger får den servicen ännu idag, där kommer pirran till användning och jag såg den hanteringen häromdagen inne i stan.
Här ser vi också en reklam uppklistrad för TT-ölet (THREE TOWNS) som syftar på de tre städerna Stockholm, Göteborg och Malmö.

Det var ett tag sedan det kom inlägg och bilder - är det tomt i arkiven...och ute i trafiken?
Jag är också nyfiken på om någon har förverkligat en modell av ett eget bryggarbilsbygge - mycket välkomna med bilder i så fall.
/ LYR

Brygger eget öl i Bestorp, med lokala råvaror. Nån lokalodlad humle har vi dessvärre inte hittat, men malten kommer från Skänninge-korn och vattnet från berggrunden. Veden till vattenkokningen är också lokal. Verksamheten är dock i så blygsam skala att någon bil inte behövs. Öl är en tämligen simpel dryck att framställa, det knepiga är att inte få in andra mikroorganismer i jäsprocessen, eller få ölet att oxidera i kontakt med luften.
Ska nog bli 50 liter pale ale nu till juli, då källaren är lite för varm att jäsa lager i så här års.
I vinter ska vi försöka oss på en klassisk svagdricka.

Finns det några svenska moderna "småbryggerier" som har egna fordon? Tärnö, Runö, Nyköpings bryggeri m.fl?

Ja och dessutom påstår de att TT är "det nya ölet" - 1983!!! Jag började min karriär som ungdomsfyllerist hösten 1969 med just TT (givetvis skatteklass II B, och mina föräldrar hade det som måltidsdryck därhemma vid passande tillfällen redan innan dess), så det måste ju defintivt ha varit "yesterdays news" 1983 ...

Det var en nyhet för mej det där med tre städer. Min egna karriär som ungdomsfyllerist startade väl samma år som Mölle-Mats med just TT. En karriär som upplevts naturligtvis i Stockholm och ett upprepade tillfällen i Göteborg. Men ej i Malmö vad jag minns, men det är väl aldrig försent. J o en gång med färjan T o R Danmark. Men det minns jag inte så det räknas inte. 1977 har man berättat för mej i efterhand. Men en Bryggarbil modell mindre ska jag väl kunna visa här...


Nu vet jag att LYR har visat en exakt likadan bil tidigare men jag hävdar att bakgrunden lyfter min bild på bryggarbilen. Och min karriär som ungdomsfyllerist skulle kunna beskrivas i många sidor om jag skulle gå in djupare. Och då handlar det naturligtvis om fartygen men det skulle bli så mycket OT och det vill jag naturligtvis bespara er.

Jan, som plåtade den 29/4 i år och bara minnet av smaken av TT får mej att rysa...

Det fanns ju dock det som var ännu värre! I rumpan av Dalarna så var det Risingsbo från Grängesbryggar´n en förhärskande dryck, det var standard att det stod en platta på hatthyllan på raggarnas Kapitäner! Och en av mina polare envisades med att dricka Till Enbärsöl ur Rigoletto-plastflaskor, det var f-n inte mycket bättre ...

Jo även jag vill minnas 1969 som ett viktigt år i sammanhanget. Fasst i mitt fall tror jag introduktions-ölet hette Gösser...

Men givetvis måste jag, likt M-M, kommentera det bilden inte gällde! Sista äkta Motala-båten är fångad på fotot! Västan, f.d. Nya Svartsjölandet. En särdeles skönhet med sina speciella attribut tycker jag, inte BARA för att hon är byggd i Motala...

Om du visste vad pilsner det runnit ner i strupen ombord på den båten Johan. Jag jobbade ombord där i tre säsonger... Pripps blå, fy fan vad äckligt...

Jan

Ett gott öl, som tyvärr hann sluta produceras (och i min dåvarande hemstad dessutom) innan jag inledde min pilsnerdrickar-karriär, var Avesta Export, se länken nedan för en bild på etiketten!

http://www.avestabilder.se/bilder/avesta/50/03.htm

Fors Nya Bryggerier gjorde väl ett försök att relansera denna goda "pilsnerdricka" för ett antal år sedan, men jag tror inte det finns kvar längre i version 2.0 heller!?!

Bryggeribilar:

http://www.bryggeriklubben.se/hos/bilar.html

Hedemora-bilen var ju för rolig, med dalahästen överst på flaket! Utmaning i skala 1:87...

Modellproduktion har väl en sån där Volvo i resin.... Träbackarna är snygga! Det ser ut att vara 5x5 pavor i dem, så det torde ju vara ungefär samma mått som 5x5 plastbackarna, för oss som är så gamla att vi minns dem. Funkade för övrigt perfekt för LP-skivor också.
De där 60-talistiska papp-pinupporna gillar jag. Falu Ångbryggeri såldes till Pripps 1964 enligt Wiki, men bilden är från 1963 och Pripps femhörning
finns överallt på bilen.

Numera är det väl 20 flaskor i en back?
Epoke har danska backar, men de har 6x5 flaskor, och dessutom märkta Ceres, Albani, Thisted, Tuborg, Carlsberg m.m.

Eit: Om man tittar på Sandwalls-bilen, så är det blandat plast- och trä 5x5-backar.